Подбор конкретных автомобилей из Китая для Центральной АзииWhatsApp: +86-18178262435 · EN
Главная / Узбекистан
Объем услуг

Автомобили из Китая в Узбекистан

Подбор новых, почти новых и отобранных автомобилей с пробегом. До оплаты согласуем конкретный автомобиль, доступные VIN/фото/видео, комплектацию, состояние, документы и маршрут. Импортные требования проверяются по VIN с местным импортером или таможенным представителем.

Для кого

Частный покупатель

Один автомобиль, выбранный по модели, бюджету, состоянию и городу получения.

Начать запрос

Дилер или перепродавец

Одиночный тестовый автомобиль или партия — только после подтверждения реального наличия и письменной котировки.

Раздел для бизнеса

Автопарк, аренда или такси

Сначала техническое задание и расчет структуры стоимости; эксплуатационные показатели требуют локального пилота.

Обсудить парк

Проверенные факты и границы данных

Официальное правило

С 1 мая 2025 года утилизационный сбор на EV указан как 120 БРВ для автомобилей не старше трех лет и 210 БРВ для автомобилей старше трех лет.

Yuz.uz — изменение утилизационного сбора EV
Проверено: 19 июля 2026 г.

Рыночные данные

Официальная промышленная статистика за январь–май 2026 года содержит локальный выпуск BYD, Haval и Chery. Вывод о том, что импортные версии конкурируют с локальными комплектациями, является нашей рыночной интерпретацией, а не утверждением источника.

Национальный комитет по статистике — промышленное производство
Проверено: 19 июля 2026 г.

Риск сделки

Конкретная ставка пошлины определяется только по действующему Интегрированному тарифу и параметрам автомобиля; единая ставка на странице не приводится.

Интегрированный тариф Узбекистана
Проверено: 19 июля 2026 г.

Гипотеза по ассортименту

Что тестировать в первую очередь

  • BYD EV/PHEV для Ташкента после проверки версии батареи и зарядного стандарта.
  • Новые компактные SUV Haval, Chery и Geely с четкой разницей комплектаций.
  • Один тестовый автомобиль для дилера до масштабирования.

Это товарные гипотезы, а не статистика продаж или средний бюджет.

Риск сделки

Что не ставим в приоритет

  • Версии с неясным экологическим классом или сертификацией.
  • EV старше трех лет без учета более высокого утилизационного сбора.
  • Импортная комплектация без сравнения с местным производством и официальным каналом.
Риск сделкиОтдельное предупреждение для Узбекистана

Пошлина, НДС, утилизационный сбор, сертификация и регистрация рассчитываются по VIN, возрасту, двигателю, стоимости и действующему тарифу. Предварительная стоимость до места не является таможенной котировкой.

До платежа и отправки

Автомобиль

Доступные VIN/номер рамы, реальные фото/видео, год, пробег, местонахождение, комплектация и результаты согласованной проверки.

Цена

Цена автомобиля, подготовка документов, маршрут и включенные/исключенные расходы указываются отдельно в письменной котировке.

Антифрод

Получатель платежа должен совпадать с письменными документами. Изменение счета подтверждается повторно по официальному контакту.

Оплата и документы

Частые вопросы

Можно купить один автомобиль?

Да. Запрос может начинаться с одного автомобиля. Наличие, VIN, цена и условия подтверждаются письменно.

Цена на странице окончательная?

Нет. На странице нет фиксированной цены или таможенной котировки. Расчет относится только к согласованному автомобилю и маршруту.

Вы гарантируете растаможку и регистрацию?

Нет. Требования подтверждает импортер или таможенный представитель в стране назначения по конкретному VIN.

Действует ли официальная гарантия бренда?

Это нельзя предполагать. Статус гарантии проверяется отдельно по VIN, рынку продажи и правилам производителя.

Короткий запрос на автомобиль

Поля не отправляются на сервер сайта и не передаются в аналитику. Только после согласия и нажатия кнопки сообщение сформируется локально и откроется в WhatsApp; отправку вы подтверждаете уже там. Может фиксироваться анонимный факт клика без содержимого полей. Конфиденциальность и аналитика.

FCA, CPT, CIP, DAP или согласованный пункт передачи определяются в письменной котировке. FOB/CIF — только для явно согласованной морской отправки через порт.